Вопрос
Подземные паркинги — конструкции, находящиеся ниже УГВ и подверженные постоянному гидростатическому давлению. Нагрузки включают движение автомобилей, реагенты с колёс (соли), перепады температуры от выхлопов. Какая система гидроизоляции обеспечит защиту подземного паркинга на 50+ лет?
Краткий ответ
По СП 113.13330.2016 (Стоянки автомобилей) гидроизоляция подземного паркинга должна быть двухконтурной:
- Наружный контур: наплавляемая 2 слоя + профилированная мембрана + дренаж по периметру. Гидроизоляция стен выполняется до обратной засыпки;
- Внутренний контур: инъекционная гидроизоляция холодных швов + проникающая гидроизоляция всей поверхности. Служит страховкой при отказе наружного контура;
- Деформационные швы: гидрошпонка ПВХ + набухающий профиль + герметик. Каждый шов — двойной контур герметизации;
- Пол паркинга: гидроизоляционный слой (полиуретан или эпоксид) + наливной пол с противоскользящим покрытием.
Полный ответ
1. Требования СП 113.13330.2016
- Класс бетона конструкций паркинга — ≥ B25, W8 (водонепроницаемость);
- Гидроизоляция пола должна выдерживать нагрузку от пожарной машины (осевая нагрузка 100 кН);
- Уклоны пола в сторону водоприёмных лотков — ≥ 1%;
- Гидроизоляция стен — на всю высоту от подошвы до отмостки;
- Допускается устройство внутреннего дренажного контура с откачкой насосами.
2. Расчёт расхода на деформационные швы
Lшвов = n × (L + B) × 2Для паркинга 100×50 м с шагом швов 30 м: L ≈ (100/30 + 1) × (50/30 + 1) × 2 = 4 × 3 × 2 = 24 шва × 50 м = 1200 пог.м. Расход герметика: 1200 × 0,3 кг/пог.м = 360 кг.
Заключение
Двухконтурная гидроизоляция подземного паркинга: наружный контур (наплавляемая + мембрана + дренаж) + внутренний контур (инъектирование + проникающая). Обязательна герметизация деформационных швов гидрошпонками.
Список литературы
- СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей»;
- СП 250.1325800.2016 «Защита от подземных вод».
ПОДЕЛИТЬСЯ