Барьерное ограждение 21ДО/У6(400)-С-1.1-2-0.80
6377 ₽
Производственная компания РедСтоп выпускает барьерные ограждения 21ДО/У6(400)-С-1.1-2-0.80 с ГОСТ 9.307-89, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Конструкция 21ДО/У6(400)-С-1.1-2-0.80 выполнена из стали с многослойным горячим цинкованием ГОСТ 9.307-89, устойчива к агрессивным дорожным условиям. Ограждение испытано по ГОСТ 30672-2020. При столкновении конструкция предсказуемо деформируется, поглощая ударную энергию и минимизируя травмы водителей и пассажиров. Используется на федеральных трассах, городских магистралях, путепроводах и промышленных площадках.
PLACE FOR SHARE BUTTON
Если Вам надо получить счет на оплату, договор и спецификацию
Если Вам для проекта или сметы КП с подписью и печатью.
- Description
Description
Описание
Барьерное ограждение 21ДО/У6(400)-С-1.1-2-0.80 от производителя RedStop — металлоконструкция барьерного типа, предназначенная для обеспечения пассивной безопасности на городских и внегородских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах. Применяется для предотвращения съезда транспортных средств с проезжей части, выезда на встречную полосу и падения с мостовых сооружений. Материалы и защита: изготовлено из стального гнутого профиля повышенной прочности с последующей обработкой методом горячего цинкования, обеспечивающего долговременную коррозионную стойкость в агрессивных климатических условиях. Изготовление соответствует государственным стандартам качества и проходит обязательные испытания. Конструкция и комплектующие: типовая сборка включает несущие стойки, продольные балки и опорные элементы; для мостовых вариантов предусмотрены консоли, стойки и балки. Конфигурация 21ДО — одностороннее дорожное ограждение; обозначение У6(400) и параметр 0.80 отражают конструктивные характеристики и проектную высоту ограждения (0,80 м). Конструкция обеспечивает стабильное направление деформации и эффективное поглощение кинетической энергии при ударе. Функциональные особенности:
1. Предотвращает выезд транспортных средств на встречную полосу.
2. Снижает риск лобовых столкновений между встречными потоками.
3. Уменьшает вероятность наезда на массивные препятствия и сооружения.
4. Предотвращает съезд с обочины и падение с мостов и эстакад.
5. Ограничивает выход пешеходов на проезжую часть в неположенных местах.
6. Снижает риск падения пешеходов с высотных сооружений.
7. Уменьшает вероятность появления на дороге животных и ослепления фар водителей встречного транспорта. Области применения и монтаж: устанавливается вдоль разделительных полос, по краю проезжей части, на мостовых и эстакадных конструкциях. Подходит для участков с ограниченной шириной разделительной полосы, где использование бетонных отбойников затруднено
Монтаж и установка
выполняется с закреплением стоек в грунтовые фундаменты или анкерные основания в соответствии с проектной документацией и действующими нормативами
Конструктивные и эксплуатационные преимущества
для проектировщиков и инженеров: высокая прочность при относительно небольших габаритах, простота замены секций, унифицированные элементы для быстрой интеграции в проект, коррозионная защита горячим цинкованием, соответствие требованиям безопасности и сертификация изделий. Рекомендуется использовать в составе комплексных решений по обеспечению безопасности дорожного движения и при проектировании переходных участков и мостовых опор. Документация и комплектация: поставляются с паспортом изделия, протоколами испытаний и монтажными схемами; возможна поставка комплектов со стойками, балками, соединительными элементами и крепежом по проекту. Производитель: RedStop. Отправьте заявку с реквизитами на электронную почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92 для получения подробной технической консультации.
