Комплект колесных баз для вышки туры ВСП 250 1х2 метра 2 штуки

Description

RedStop — техническое описание комплекта колесных баз для вышки-тура ВСП 250 (1×2 м), комплект 2 шт.Краткая информация
Комплект предназначен для обеспечения мобильности и устойчивой опоры модульной вышки-туры ВСП 250 с платформой 1×2 м. Комплект состоит из двух колесных баз (передняя и задняя), каждая — сварная стальная рама с четырьмя поворотными колесами со стопорными механизмами и фланцевыми монтажными узлами для крепления к нижним стойкам вышки.Технические характеристики
— Наименование: Колесная база для вышки-туры ВСП 250 1×2 м.
— Комплект: 2 шт.
— Совместимость: модуль ВСП 250, платформа 1×2 м (узлы крепления — для стандартного шага стоек ВСП 250).
— Габаритные размеры (каждая база): длина 2000 мм × ширина 1000 мм × высота опорной рамы 120 мм (габариты по раме; общая высота с колесами — 320 мм).
— Масса одной базы: 28 ± 2 кг.
— Конструкция рамы: профильная стальная труба 40×40×3 мм + усиляющие пластины 6 мм в узлах крепления; продольные и поперечные ребра жесткости.
— Колеса: 4 шт. на базе; диаметр 200 мм, шина — полиуретан на стальном сердечнике, ширина 50 мм; подшипники шариковые закрытые (сальниковые).
— Тип колес: поворотные опорные колеса с резьбовым креплением оси; два колеса с индивидуальным тормозом (блокировка вращения и поворота).
— Номинальная грузоподъемность: статическая расчетная нагрузка на одну базу — 2000 кг; расчетная грузоподъемность комплекта (2 базы) — 4000 кг. Рекомендуемая рабочая нагрузка на вышку-туру с учетом динамических воздействий и требований безопасности — уточняется проектно и в паспорте изделия.
— Усилие крепления к стойкам: фланцевое соединение на 4 болта М12 по окружности фланца, рекомендуемый момент затяжки болта M12 — 50–70 Н·м.
— Регулировка высоты: в фланцах предусмотрены посадочные отверстия для регулировочных штифтов/болтов в диапазоне ±5 мм для компенсации неровностей.
— Материал и обработка поверхности: сталь конструкционная (аналог Ст3); стандартная защита — антикоррозионный грунт + порошковая полимерная окраска; по заказу — горячее цинкование или специальное лакокрасочное покрытие.
— Сопряжение с элементами вышки: посадочные фланцы и отверстия под болты выполнены по типовой геометрии ВСП 250 (контур и шаг отверстий — см. монтажный чертеж); места контакта усилены приваренными пластинами.
— Устойчивость и жесткость: расчетная жесткость рамы обеспечивает ограничение прогиба под номинальной нагрузкой до 3 мм (при равномерном распределении нагрузки по опорам).
— Рабочие условия: температура эксплуатации −40…+60 °C; эксплуатация по ровным и твёрдым поверхностям; хранение в крытых/вентилируемых помещениях.
— Ресурс и износостойкость: срок службы — по результатам эксплуатации и регламентного обслуживания; колеса рассчитаны на ресурс не менее 10000 пересечений стандартного строительного покрытия при соблюдении нагрузки.
— Комплектация: 2 базы, комплект крепёжных болтов и шайб для фланцев (M12), комплект технической документации (паспорт изделия, монтажный чертеж, инструкция по эксплуатации и обслуживанию).
— Опции (по заказу): усиленные колеса (диаметр 250 мм), центральный тормозной механизм, горячее цинкование, увеличенные фланцы для нестандартных стоек.Конструкция и особенности изготовления
— Рама выполнена методом контактной и ручной дуговой сварки с последующей обработкой швов и механической доводкой посадочных поверхностей.
— Узлы фланцев усилены сварными вкладышами для распределения нагрузок и предотвращения локальной вибрационной усталости.
— Колеса на независимых поворотных каретках со стопорными планками, стопорные механизмы обеспечивают фиксацию как вращения, так и поворота колеса.
— Монтажные отверстия и фланцы сверлятся с применением шаблонов для обеспечения позиционной точности и взаимозаменяемости.
— Качество сварных соединений контролируется визуально и неразрушающими методами по договоренности; геометрические допуски по раме соблюдаются в пределах ±3 мм на линейные размеры и ±1° на угловые.Требования к проектированию и применению (для инженеров и конструкторов)
— При расчётах устойчивости вышки-туре предусмотреть суммарную опорную площадь и моменты инерции рамы с учётом высоты башни и ветровых нагрузок.
— Для расчёта устойчивости и горизонтальных усилий учитывать, что колесные базы обеспечивают мобильность, но не заменяют анкерное закрепление при работе на высоте; при высоте конструкции более значимой величины обязателен расчет на устойчивость и анкеровку в проекте.
— При монтаже использовать комплектный крепёж; соблюдать рекомендуемые моменты затяжки; применять гровер- или пружинные шайбы для предотвращения самоотвинчивания.
— Подбор колес и тормозов должен учитывать тип покрытия объекта (асфальт, бетон, грунт) и ожидаемые динамические нагрузки при перемещении.Документация и производственные гарантии
— Поставка сопровождается паспортом изделия, монтажным чертежом и инструкцией по эксплуатации. Подробные рабочие чертежи, ведомости материалов и итоговая спецификация предоставляются по запросу.
— Возможна поставка с протоколами испытаний и дополнительной документальной комплектацией по согласованию.Для получения подробной технической консультации, чертежей в формате DWG/DXF, спецификаций или коммерческого предложения отправьте заявку с реквизитами на электронную почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92.