Барьерное ограждение 21МО/У7(450)-1.1-2.0-0.91 СТО-007

Description

Компания RedStop предлагает барьерное ограждение 21МО/У7(450)-1.1-2.0-0.91 СТО-007 — сертифицированное мостовое и дорожное решение для обеспечения пассивной безопасности на городских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах.Назначение
Барьерное ограждение 21МО/У7(450)-1.1-2.0-0.91 СТО-007 предназначено для предотвращения съезда транспортных средств с проезжей части и падения с мостовых сооружений, разделения встречных потоков и уменьшения риска столкновений. Применяется на мостах, эстакадах, краях проезжей части и разделительных полосах.Конструкция и материалы
— Корпус и несущие элементы изготовлены из стального гнутого профиля; конструкция состоит из консолей, стоек и балок, обеспечивающих необходимую жесткость и пластичность при ударных нагрузках.
— Защитное покрытие — горячее цинкование, обеспечивающее долговременную коррозионную стойкость в агрессивной среде.
— Конструкция соответствует требованиям СТО-007 и проходит обязательные испытания на прочность и энергоемкость.Ключевые технические характеристики (по конструктивной маркировке)
— Обозначение: 21МО/У7(450)-1.1-2.0-0.91 СТО-007.
— Тип: мостовое/одностороннее барьерное ограждение (мостовое исполнение 21МО).
— Высота ограждения: 0.91 м (по маркировке).
— Конструкция: модульная сборка из стоек, консолей и балок; возможна поставка секциями для быстрого монтажа и замены.
(Дополнительные детализированные параметры — энергопоглощение, рабочая ширина, класс защиты от ДТП — уточняются по техническому заданию и по результатам сертификационных испытаний.)Применение и монтаж
— Устанавливается вдоль краев проезжей части, на мостовых пролетах и разделительных полосах.
— Используется как в одностороннем (предотвращение съезда с обочины), так и в двустороннем размещении для разделения потоков (при необходимости — применять секции 21ДД для дорог с более чем четырьмя полосами).
— Монтаж предполагает закрепление стоек в проектные основания (бетонные или металлические парапеты) с соблюдением проектных расстояний между стойками и фиксации консолей и балок согласно проектной документации и стандартам. Рекомендуется проектирование узлов сопряжения с опорными конструкциями и учитывание динамических нагрузок при ударе.Преимущества
— Высокая коррозионная стойкость за счет горячего цинкования.
— Модульная конструкция — упрощенная логистика, монтаж и замена секций.
— Соответствие государственным стандартам качества и обязательное тестирование.
— Универсальность применения — мосты, эстакады, городские и загородные трассы.
— Снижение риска выезда на встречную полосу, столкновений с массивными препятствиями, съезда с обочины и падения с мостовых сооружений; уменьшение ослепления фар встречных водителей.Комплектация поставки
— Секции балок; стойки; консоли; крепежные элементы; при необходимости — монтажные шаблоны и комплект для антикоррозионной защиты монтажных узлов. Полный перечень комплектации и комплектующих согласуется в техническом задании.Соответствие и испытания
— Изготовление по требованиям СТО-007, заводской контроль качества и обязательные испытания ограждений на энергоемкость и прочность. Документы о соответствии и протоколы испытаний предоставляются по запросу.Рекомендации для проектировщиков и инженеров
— При проектировании учитывать тип основания и расчетные динамические нагрузки; предусмотреть анкеровку стоек и узлы компенсации температурных деформаций.
— Для мостовых конструкций проектировать сопряжение ограждения с парапетами и деформационными швами с учетом требований безопасности пешеходов и автотранспорта.
— Согласовывать тип секций (односторонние/двусторонние) в зависимости от количества полос и условий расположения.Заказать техническую документацию, коммерческое предложение и получить подробную консультацию инженера можно, отправив заявку с реквизитами на e-mail info@redstop.ru или позвонив по телефону +7 (495) 223-10-92.