Барьерное ограждение 21МО/У6(400)-1.3-2.0-0.91 СТО-007

Description

Барьерное ограждение 21МО/У6(400)-1.3-2.0-0.91 СТО-007 — производство RedStopНазначение и область применения:
Барьерное ограждение 21МО/У6(400)-1.3-2.0-0.91 предназначено для обеспечения пассивной безопасности на городских и внегородских дорогах, автомагистралях, мостах, эстакадах и других опасных участках трасс. Применяется для предотвращения съезда транспортных средств с проезжей части, исключения выезда на встречную полосу и защиты пешеходов и конструкций мостов.Конструкция и материалы:
Изделие представляет собой модульную металлическую конструкцию, выполненную из стального гнутого профиля. Конструкция состоит из трёх основных элементов: консолей, стоек и балок. Для долговременной защиты от коррозии все элементы проходят горячее цинкование по технологии горячего цинкования, обеспечивающему высокую стойкость в агрессивных средах и длительный срок службы.Ключевые преимущества:
— Надёжное ограничение съезда транспорта и снижение тяжести ДТП;
— Поглощение энергии удара и перераспределение нагрузок (пассивная безопасность);
— Снижение вероятности лобовых столкновений и выезда на встречную полосу;
— Препятствие падению транспортных средств и пешеходов с мостов и эстакад;
— Уменьшение ослепления водителей фарами встречного потока;
— Простота монтажа и замены модулей, компактность по сравнению с бетонными отбойниками.Типоразмер и маркирование:
Маркировка 21МО/У6(400)-1.3-2.0-0.91 указывает на типоисполнение мостового барьерного ограждения по СТО-007 с указанными параметрами типорасположения и габаритов. Высота ограждения по маркировке — 0,91 м; остальные цифровые параметры (1.3, 2.0, класс У6(400)) соответствуют типоразмерным и испытательным характеристикам, установленным в СТО-007. Подробные чертежи, расчётные нагрузки и таблицы параметров доступны по запросу.Соответствие стандартам и испытания:
Изготовление осуществляется в соответствии с требованиями СТО-007 и государственными стандартами качества. Каждая партия проходит обязательные контрольные испытания на ударную нагрузку и коррозионную стойкость, подтверждающие рабочие характеристики и ресурс конструкции.Монтаж и эксплуатация:
Ограждение монтируется вдоль разделительных полос, по краю проезжей части и по краю мостовых сооружений. Установка выполняется в соответствии с проектной документацией и требованиями СТО-007; возможны варианты крепления в зависимости от проектных условий и конструктивных решений опорной конструкции (анкерные, болтовые соединения и т.д.). Рекомендуется предусмотреть регулярный осмотр узлов крепления и защитного покрытия в эксплуатационный период.Рекомендации для проектировщиков и конструкторов:
Для корректного включения 21МО/У6(400)-1.3-2.0-0.91 в проектную документацию необходимы: привязка по высоте и продольному профилю, учёт расчётных ударных нагрузок и динамических воздействий, выбор способа крепления в зависимости от конструкции моста или полотна, обеспечение доступа для технического обслуживания и замены модулей. Подробные данные по материалам, массам, габаритам, ветровым и снеговым нагрузкам, а также по методикам расчёта предоставляются по запросу.Преимущества металлических барьерных ограждений:
Металлические барьерные ограждения RedStop обладают преимуществами по сравнению с альтернативными материалами: оперативный монтаж и демонтаж, модульность и возможность локальной замены повреждённых секций, экономичность при эксплуатации, компактность для мест с ограниченным пространством, высокая коррозионная стойкость при правильной обработке.Описание от имени производственной компании RedStop. Для получения подробной технической консультации, проектных чертежей, спецификаций и расчётов отправьте заявку с реквизитами на электронную почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92.