![]()
Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С(Ш)-0.75-1.0-1.12(1.22) СТО-009
- Home
- Shop
- Ограждения, Барьерные ограждения, 21ДО
- Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С(Ш)-0.75-1.0-1.12(1.22) СТО-009


Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С(Ш)-0.75-1.0-1.12(1.22) СТО-009
4912,37 ₽
Компания РедСтоп производит барьерное дорожное ограждение — сертифицированное защитное сооружение ГОСТ 30672-2020 для обеспечения пассивной безопасности на автомагистралях, мостах и эстакадах. Стальной профиль с горячим цинкованием ГОСТ 9.307-89 по ГОСТ 52246 гарантирует долговечность изделия 21ДО/У4(300)-С(Ш)-0.75-1.0-1.12(1.22) СТО-009. Ограждение испытано по ГОСТ 30672-2020. При столкновении конструкция предсказуемо деформируется, поглощая ударную энергию и минимизируя травмы водителей и пассажиров. Используется на федеральных трассах, городских магистралях, путепроводах и промышленных площадках.
- Description
- Reviews (0)
Description
Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С(Ш)-0.75-1.0-1.12(1.22) СТО-009 — металлическое дорожное ограждение производства RedStop, разработанное для обеспечения пассивной безопасности на городских и внегородских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах. Применяется для предотвращения съезда транспортных средств с проезжей части, выезда на встречную полосу, падения с мостовых сооружений и уменьшения вероятности ослепления водителей встречным светом фар.Ключевые свойства и преимущества
— Конструкция: модульная система, состоящая из гнутого стального профиля — балок, стоек и консолей; обеспечивает простоту монтажа, ремонта и замены секций.
— Материал и защита: стальной профиль с покрытием методом горячего цинкования (гальванизация) для длительной антикоррозионной защиты в агрессивных атмосферных условиях.
— Соответствие: изготовлено в соответствии со СТО-009 и государственными стандартами качества; каждая партия проходит обязательные производственные испытания и контроль качества.
— Типы применения: одностороннее дорожное ограждение (21ДО) для обочин и внешних кромок проезжей части; возможна поставка двусторонних исполнений (21ДД) и мостовых вариантов (21МО/21МД) для разделения потоков и защиты мостовых конструкций.
— Пассивная безопасность: конструкция рассчитана на поглощение кинетической энергии при наезде, снижая вероятность опрокидывания и минимизируя ущерб транспортному средству и пассажирам.
— Компактность и ремонтопригодность: по сравнению с бетонными отбойниками металлическое барьерное ограждение занимает меньше места, проще в транспортировке и восстановлении после ДТП.Маркировка и габаритные особенности
— Маркировка 21ДО/У4(300)-С(Ш)-0.75-1.0-1.12(1.22) содержит информацию о варианте конструкции, исполнении и типовых проектных высотах ограждения (типовые проектные высоты: 0,75 м; 1,00 м; 1,12 м; возможное исполнение 1,22 м).
— Модульный принцип сборки позволяет подбирать длину секций и высоту ограждения в зависимости от проектных требований и характеристик трассы. Точные габариты, шаг стоек и варианты крепления поставляются по проектной документации.Конструкция и комплектующие
— Балки (основной гнутый профиль) — принимают на себя ударную нагрузку и перераспределяют силы по стойкам; профиль гнется по заданному радиусу для повышения прочности.
— Стойки — опорные элементы, крепятся к основанию (бетонный фундамент, железобетонная плита или дорожное покрытие) и обеспечивают необходимую жёсткость конструкции.
— Консоли — обеспечивают монтаж балок и поглощение энергии при ударе; конструкция консолей определяется типом ограждения (дорожное/мостовое).
— Крепёж и комплектующие — коррозионно-устойчивые болты и шайбы; монтажные элементы поставляются в комплекте и проходят проверку на соответствие нагрузочным требованиям.Монтаж и варианты крепления
— Возможен монтаж на железобетонные опоры, закладные детали или в грунт с предварительным устройством фундаментов в соответствии с проектом.
— Установка выполняется в соответствии с проектной документацией и нормативами СТО-009; проектировщикам предоставляются чертежи узлов и рекомендации по закреплению стоек и балок.
— Модульная система допускает поэлементную замену повреждённых секций без демонтажа больших участков ограждения.Область применения
— городские улицы и магистрали;
— трассы с интенсивным движением и разделением потоков;
— мосты, путепроводы и эстакады;
— участки с высокими требованиями к пассивной безопасности (крутые откосы, плотины, насыпные участки);
— объекты дорожного строительства, где требуется компактное и быстро восстанавливаемое ограждение.Преимущества металлического барьерного ограждения RedStop
— высокая прочность при ударных нагрузках;
— долговечность за счёт горячего цинкования;
— модульность и простота сервисного обслуживания;
— соответствие нормативам и испытаниям;
— экономичность эксплуатации по сравнению с монолитными бетонными отбойниками.Документация и техподдержка
— поставляется комплект чертежей, спецификаций и паспортов качества в соответствии с требованиями проектной документации;
— для проектировщиков и инженеров доступны подробные технические данные, расчётные схемы и рекомендации по монтажу.Заказ и получение технической консультации
Отправьте заявку с реквизитами на электронную почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92 для получения подробной технической консультации, расчёта комплектации, коммерческого предложения и поставки барьерного ограждения 21ДО/У4(300)-С(Ш)-0.75-1.0-1.12(1.22) СТО-009 от RedStop.





Reviews
There are no reviews yet.