![]()
Угол шарнирный мелкощитовой опалубки внутренний 100х200х1200мм
3123,33 ₽
Компания РедСтоп предлагает опалубочный щит требуемого размера — элемент крупнощитовой опалубки. Рабочая плоскость — ламинированная фанера 18 мм ГОСТ 3916.1-2018, алюминиево-стальной каркас. Высокая прочность при малом весе. Для формирования ровных поверхностей. Соединяется замками и стяжными винтами. Точное формирование стен и фундамента. Применяется при заливке фундаментов, стен, колонн и других монолитных конструкций. Ключевые преимущества: ровная поверхность бетона, долговечность, быстрый монтаж, экономичность. Узнайте цены и сроки поставки: info@redstop.ru
- Description
- Reviews (0)
Description
RedStop — Угол шарнирный мелкощитовой опалубки внутренний 100х200х1200 ммКраткое SEO-описание (целевое для Яндекс):
Угол шарнирный внутренний для мелкощитовой опалубки 100×200×1200 мм от производителя RedStop — прочный и точный соединительный элемент для формирования внутренних углов бетонных конструкций. Предназначен для быстрой сборки/разборки щитов мелкощитовой опалубки, обеспечивает надежное шарнирное соединение, совместим с системами щитовой опалубки стандартных размеров. Доступна горячая цинковка или порошковая окраска, выполнение под заказ и поставка по России.Техническое описание (для инженеров, проектировщиков, конструкторов и специалистов стройотрасли):Назначение
— Внутренний шарнирный угол для мелкощитовой опалубки, обеспечивает поворотное соединение щитовых элементов при формировании внутренних углов стен, колонн, перемычек и конструктивных узлов.
— Применяется в монолитном и малоэтажном строительстве, при реконструкции и монтаже опалубочных систем.Геометрические размеры
— Габаритные размеры (номинальные): профильные лапы 100 мм и 200 мм, длина изделия 1200 мм.
— Общая длина по оси шарнира: 1200 мм.
— Толщина листа корпуса: 3,0 мм (стандартное исполнение). Опции толщины по запросу: 4,0 мм.
— Диаметр шарнировой оси (штифта): 12 мм (стандарт). По согласованию возможно исполнение Ø14–16 мм.
— Масса ориентировочная: 9–11 кг (в зависимости от конфигурации и покрытия).Материалы и механические характеристики
— Корпус: конструкционная низколегированная сталь Ст3 или аналог по техническим условиям.
— Штифт/ось: сталь 35–45 (термообработанная при требовании повышенной износостойкости).
— Механические характеристики корпуса: предел текучести порядка 235 МПа (в соответствии с используемым материалом Ст3).
— Рабочие эксплуатационные температуры: от −40 °C до +80 °C (зависит от покрытия).Конструкция и исполнение
— Корпус изделия изготовлен методом гибки и сварки, образует две лапы для крепления к щитам опалубки (100 и 200 мм).
— Шарнир состоит из чередующихся ушей (knuckles), запрессованной или съемной оси (штифта) с фиксирующими элементами (шплинт/стопорное кольцо) при необходимости.
— Крепление к щитам — через заранее просверленные отверстия под болты/шпильки М12 (стандартное расположение отверстий по шаблону). Возможна комплектация монтажными болтами по договоренности.Поверхностная обработка
— Стандарт: антикоррозионная защита горячим цинкованием (ГОСТ-совместимо) или порошковая полимерная окраска (цвет по согласованию).
— Толщина цинкового слоя и лакокрасочного покрытия контролируется по ТУ; возможно выполнение дополнительной обработки по требованию проекта.Производство и контроль качества
— Сварные швы — электродуговая сварка по нормативам отрасли; контроль визуальный и выборочный неразрушающий при согласовании.
— Выполняются геометрические контрольные измерения (длины, прямолинейности, расположения отверстий), проверка подвижности шарнира и люфтов.
— Возможна поставка серий с протоколами контроля и выборочной статической проверкой узла.Механические нагрузки и рекомендации по проектированию
— Шарнир рассчитан на восприятие расчетных нагрузок щитовой опалубки; окончательный расчет несущей схемы — в пределах проекта и с учетом распределения нагрузок по высоте панели.
— Рекомендуемое расстояние между шарнирами по высоте щита — не более 1200–1500 мм для обеспечения равномерного распределения усилий (уточняется проектной документацией).
— При проектировании узлов рекомендуется учитывать совместимость отверстий под крепления и допуски на толщину покрытия.Монтаж, эксплуатация и обслуживание
— Монтаж: установка угла на торец щита, выверка по уровню, фиксирование болтами/шпильками М12; установка второй ленты угла на сопряженный щит и соединение осью-штифтом.
— Периодический осмотр: проверка состояния шарнира, отсутствие излишнего бокового люфта, целостность покрытия, состояние штифта и стопорных элементов.
— Ремонт: при износе штифта возможна замена без демонтажа основного корпуса (в зависимости от конструкции — съемная ось).
— Хранение: в сухом помещении, в горизонтальном положении в пачках; при наружном хранении — под навесом, на прокладках.Дополнительные опции по запросу
— Увеличенная толщина листа для усиленного исполнения.
— Усиленные ушки и ось большего диаметра для повышенных нагрузок.
— Индивидуальная длина и конфигурация под проект.
— Дополнительная антикоррозионная обработка или маркировка.Техническая документация
— Предоставляем рабочие чертежи, 3D-модели (STEP/IGES) и паспорта изделий по запросу. Для получения подробных чертежей и расчетных данных отправьте заявку с реквизитами на почту info@redstop.ru или позвоните +7 (495) 223-10-92 для технической консультации и подбора оптимального исполнения.Контакты для заказа и консультаций
Отправьте заявку с реквизитами на info@redstop.ru или позвоните +7 (495) 223-10-92 для получения подробной технической консультации, коммерческого предложения и комплектации под ваш проект.







Reviews
There are no reviews yet.