Барьерное ограждение 21МО/У4(300)-1.1-2.0-0.62 СТО-007

Барьерное ограждение 21МО/У4(300)-1.1-2.0-0.62 СТО-007

10655,06 

Производственная компания РедСтоп выпускает барьерные ограждения 21МО/У4(300)-1.1-2.0-0.62 СТО-007 с ГОСТ 9.307-89, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Модель 21МО/У4(300)-1.1-2.0-0.62 СТО-007 изготовлена из стального гнутого профиля с горячим цинкованием ГОСТ 9.307-89, что обеспечивает антикоррозийную защиту и срок службы более 25 лет. Ограждение испытано по ГОСТ 30672-2020. При столкновении конструкция предсказуемо деформируется, поглощая ударную энергию и минимизируя травмы водителей и пассажиров. Предназначено для разделения встречных потоков, предотвращения съезда с обочины, защиты от падения с мостов и эстакад, снижения ослепления фарами.

View cart
[porto_single_product_wishlist el_class="d-inline-block entry-summary product-summary-wrap mb-1"]

Description

Барьерное ограждение 21МО/У4(300)-1.1-2.0-0.62 СТО-007 от компании RedStop — мостовое стальное барьерное ограждение промышленного исполнения, предназначенное для обеспечения пассивной безопасности на мостах, эстакадах и вдоль обочин городских и внегородских дорог. Барьерное ограждение 21МО/У4(300)-1.1-2.0-0.62 СТО-007 блокирует съезд транспортных средств с проезжей части, предупреждает выезд на встречную полосу и снижает риск падения транспорта и пешеходов с мостовых сооружений.Конструкция и комплектующие
— Модульная сборная конструкция, состоящая из балок, стоек и консолей; элементы взаимозаменяемы и обеспечивают быструю монтажную сборку и замену повреждённых участков.
— Балки выполнены из гнутого стального профильного листа, стойки и консоли — из конструкционной стали повышенной прочности.
— Стыковочные соединения предусматривают болтовое соединение для облегчения установки и демонтажа без сварки на объекте.
— Длина транспортного модуля и шаг стоек проектируются в соответствии с требованиями СТО-007 и проектной документацией заказчика.Материалы и антикоррозионная защита
— Основной материал — конструкционная сталь с повышенной ударной вязкостью, пригодная для использования в климатических условиях РФ.
— Заводская обработка методом горячего цинкования по всей поверхности изделий обеспечивает долговременную коррозионную защиту в агрессивных средах и повышенную стойкость к атмосферным воздействиям.
— Возможность дополнительного антикоррозионного или покрывного слоя по согласованию (праймеры, ЛКМ) для объектов с особыми эксплуатационными требованиями.Функциональные и эксплуатационные характеристики
— Обеспечение рассеивания кинетической энергии при ДТП за счёт пластической деформации балок и передачи нагрузок на стойки и консоли, что соответствует концепции пассивной безопасности дорожных сооружений.
— Применение для разделения встречных потоков, ограждения краёв проезжей части и защиты на мостовых переходах и эстакадах.
— Снижает риск ослепления встречных водителей за счёт конструкции и профиля балок.
— Проектная прочность и поведение при динамических нагрузках подтверждаются заводскими и сертификационными испытаниями (выполняются в соответствии с СТО-007 и российскими нормативами).Соответствие нормативам и испытания
— Изготавливается в соответствии с требованиями СТО-007 и государственными стандартами качества.
— Каждая партия проходит обязательные контрольные испытания и проверку геометрических размеров, качества сварных швов и покрытия.
— По запросу предоставляем протоколы испытаний, паспорт изделия и сертификаты соответствия.Монтаж и проектирование
— Рекомендуется закрепление на монолитных или сборных железобетонных конструкциях с использованием анкеров и базовых пластин; возможна адаптация к типовым и проектным фундаменто-укреплениям.
— Проектировщикам и инженерам предоставляются чертежи, расчёты несущей способности и рекомендации по креплению и последовательности монтажа.
— При проектировании учитывать зоны концентрации нагрузок, динамические коэффициенты и параметры дорожного полотна в месте установки.Области применения
— Мостовые переходы и эстакады;
— Разделительные полосы автомагистралей и магистралей с интенсивным движением;
— Края проезжей части в городских условиях и при организации временных или постоянных мер безопасности;
— Участки с повышенным риском съезда транспорта с дороги.Преимущества
— Заводская унификация и модульность — упрощённая логистика и экономия монтажного времени;
— Длительная коррозионная защита благодаря горячему цинкованию;
— Соответствие отраслевым стандартам и обязательное тестирование;
— Возможность адаптации под проектные требования и оперативное снабжение запасными элементами.Комплект поставки и документация
— Поставка комплекта секций (балки, стойки, консоли, крепёж) с заводской маркировкой;
— Паспорт изделия, протоколы испытаний, монтажные чертежи и рекомендации по обслуживанию прилагаются к каждой партии;
— Возможна поставка с комплектом запасных элементов и монтажным комплектом на объект.Заказ и техническая поддержка
Для получения подробной технической документации, чертежей, коммерческого предложения и индивидуальной консультации инженера отправьте заявку с реквизитами на электронную почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92. Компания RedStop предоставляет комплексную техническую поддержку проектировщикам, инженерам и строительным организациям.

Reviews

There are no reviews yet.


Be the first to review “Барьерное ограждение 21МО/У4(300)-1.1-2.0-0.62 СТО-007”

Related Products