Барьерное ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.57(1.67) СТО-009

Барьерное ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.57(1.67) СТО-009

3528,86 

Компания РедСтоп производит барьерное дорожное ограждение — сертифицированное защитное сооружение ГОСТ 30672-2020 для обеспечения пассивной безопасности на автомагистралях, мостах и эстакадах. Стальной профиль с горячим цинкованием ГОСТ 9.307-89 по ГОСТ 52246 гарантирует долговечность изделия 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.57(1.67) СТО-009. Ударопоглощающие свойства ГОСТ 30672-2020 снижают тяжесть последствий ДТП. Конструкция прошла crash-тесты и сертифицирована. Предназначено для разделения встречных потоков, предотвращения съезда с обочины, защиты от падения с мостов и эстакад, снижения ослепления фарами. Преимущества: возможность быстрой замены повреждённых участков, низкие эксплуатационные расходы, стойкость к коррозии, долгий срок службы.

View cart
[porto_single_product_wishlist el_class="d-inline-block entry-summary product-summary-wrap mb-1"]

Description

RedStop — барьерное ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.57(1.67) СТО-009Общее описание
Барьерное ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.57(1.67) СТО-009 предназначено для обеспечения пассивной безопасности на городских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах. Конструкция предотвращает съезд транспортных средств с обочины, выезд на встречную полосу и минимизирует последствия столкновений, защищая участников движения и инфраструктуру. Изделие серийно изготавливается на производстве RedStop и доступно для заказа на официальном сайте.Преимущества
— Высокая прочность и надежность конструкции за счет применения стального гнутого профиля;
— Долговечная антикоррозионная защита методом горячего цинкования;
— Соответствие требованиям СТО-009 и обязательная процедурная проверка на ресурс и прочностные характеристики;
— Универсальность применения: установка вдоль обочин, на разделительных полосах, по краю мостовых и эстакад;
— Компактность и удобство монтажа/замены по сравнению с монолитными бетонными отбойниками;
— Снижение риска ослепления фар встречных водителей и препятствие выходу пешеходов на проезжую часть;
— Эффективность в условиях ограниченного пространства для организации разделительной полосы.Функциональные задачи
1. Предотвращение выезда на встречную полосу;
2. Снижение вероятности лобовых и боковых столкновений;
3. Защита от наезда на массивные сооружения и препятствия;
4. Предотвращение съезда с обочины и падения с мостов/эстакад;
5. Ограничение выхода пешеходов в неположенных местах и защита от падения пешеходов с высоты;
6. Снижение выхода на проезжую часть животных;
7. Минимизация ослепления встречного транспорта.Виды и назначения
— Дорожные односторонние ограждения (маркировка 21 ДО) — монтаж вдоль проезжей части для предотвращения съездов с обочины;
— Дорожные двусторонние ограждения (21 ДД) — разделение потоков и предотвращение столкновений на дорогах с более чем четырьмя полосами;
— Мостовые односторонние и двусторонние ограждения (21 МО/21 МД) — комплект из консолей, стоек и балок для установки на мостах и эстакадах;
— Металлические барьерные ограждения рекомендуется применять там, где затруднена установка бетонных отбойников или необходима быстрая замена элементов.Материалы и производство
— Корпус и основные элементы — стальной гнутый профиль промышленного проката;
— Защитное покрытие — горячее цинкование по промышленным нормам, обеспечивающее длительную защиту от коррозии в агрессивных средах;
— Производство и контроль качества — по требованиям СТО-009, обязательные испытания и сертификационные процедуры на механическую прочность и энергоёмкость элемента.Техническое описание для инженеров, проектировщиков и конструкторов
— Маркировка изделия 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.57(1.67) соответствует комплектации и геометрическим параметрам, утверждённым в СТО-009;
— Конструктивно изделие состоит из: гладкой/волновой балки (в зависимости от варианта С(Ш)), опорных стоек, анкерных и монтажных элементов; для мостовых вариантов — дополнительно консоли и усиленные стойки;
— Материал основных элементов — сталь строительных марок, подвергаемая гибке и сварке с последующим горячим цинкованием;
— Защитное покрытие: горячее цинкование по ГОСТ/СТО, контроль толщины и однородности цинкового слоя в процессе приемки;
— Монтаж: установка секциями с закреплением опор в фундаментных элементах или анкерах; допускается применение стандартных монтажных схем и крепёжных комплектов, предусмотренных СТО-009;
— Испытания и сертификация: продукция проходит контрольные статические и динамические испытания на энергоёмкость и деформируемость в соответствии с нормативами; протоколы испытаний предоставляются по запросу;
— Рекомендации по проектированию: подбирается тип ограждения (одностороннее/двустороннее/мостовое) исходя из состава полос, скоростного режима и наличия разделительной полосы; учет местных нормативных требований и условий монтажа обязателен.Коммерческие условия и техническая консультация
RedStop осуществляет поставку серийных и комплектных решений, а также изготовление по индивидуальным проектам в рамках требований СТО-009. Для получения коммерческого предложения, расчёта стоимости, чертежей в CAD/ENG формате или подробной технической консультации отправьте заявку с реквизитами на почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92.

Reviews

There are no reviews yet.


Be the first to review “Барьерное ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.57(1.67) СТО-009”

Related Products