Барьерное ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.50(1.60) СТО-009

Description

Компания RedStop представляет барьерное ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.50(1.60) СТО-009 — сертифицированное дорожное и мостовое решение для обеспечения пассивной безопасности на городских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах.Назначение:
— Предотвращение съезда транспортных средств с обочины и падения с мостовых сооружений;
— Исключение выезда на встречную полосу и столкновений с встречным транспортом;
— Защита пешеходов и уменьшение риска появления животных на проезжей части;
— Снижение ослепления водителей фарами встречного транспорта.Конструкция и материалы:
— Изготавливается из стального гнутого профиля высокой прочности;
— Поверхностная защита — горячее цинкование, обеспечивающее долгосрочную коррозионную стойкость в агрессивной среде;
— Модульная конструкция обеспечивает простоту монтажа, демонтажа и замены поврежденных секций;
— Мостовые варианты включают три основных элемента: консоли, стойки и балки.Варианты применения и типы:
— Односторонние дорожные ограждения (21ДО) — для установки вдоль края проезжей части и обочины;
— Двусторонние дорожные ограждения (21ДД) — для разделения встречных потоков, рекомендованы для дорог более четырех полос;
— Мостовые односторонние/двусторонние ограждения (21МО и 21 МД) — для краевого ограждения мостов и эстакад;
— Универсальная модификация 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.50(1.60) разработана с учётом требований СТО-009 и может применяться в типовых проектных решениях.Технические характеристики (ключевые позиции для проектирования):
— Материал: стальной гнутый профиль с цинковым покрытием (горячее цинкование);
— Соответствие: изготовление и испытания проводятся в соответствии с государственными стандартами и СТО-009;
— Функциональные параметры: конструкция рассчитана на поглощение кинетической энергии при боковых столкновениях и перераспределение нагрузки для предотвращения опрокидывания или прорыва ограждения;
— Модульность позволяет адаптировать длину и способ крепления к требованиям дорожной сети и проектной документации.Преимущества:
— Высокая коррозионная стойкость за счёт горячего цинкования;
— Надёжность и долговечность конструкции при длительной эксплуатации;
— Универсальность применения — дороги, разделительные полосы, мосты и эстакады;
— Удобство монтажа, ремонта и замены секций на объекте;
— Соответствие требованиям безопасности и прохождение необходимых испытаний.Рекомендации для проектировщиков и инженеров:
— Применять ограждение 21ДО/У3(250)-С(Ш)-0.75-2.0-1.50(1.60) в проектах дорожного и мостового строительства там, где требуется компактное и заменяемое металлическое барьерное ограждение;
— Учитывать особенности опорного основания и требования по анкерному креплению в проектной документации;
— При проектировании мостовых конструкций применять комплектность из консолей, стоек и балок с учётом нормативных нагрузок и требований СТО-009.За технической документацией, чертежами, спецификациями и для получения подробной консультации обращайтесь в производственную компанию RedStop: отправьте заявку с реквизитами на e-mail info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92.