Барьерное ограждение 21ДО-Н/С-1.10-2-12

Барьерное ограждение 21ДО-Н/С-1.10-2-12

6076,53 

Производственная компания РедСтоп выпускает барьерные ограждения 21ДО-Н/С-1.10-2-12 с ГОСТ 9.307-89, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Стальной профиль с горячим цинкованием ГОСТ 9.307-89 по ГОСТ 52246 гарантирует долговечность изделия 21ДО-Н/С-1.10-2-12. Ограждение испытано по ГОСТ 30672-2020. При столкновении конструкция предсказуемо деформируется, поглощая ударную энергию и минимизируя травмы водителей и пассажиров. Предназначено для разделения встречных потоков, предотвращения съезда с обочины, защиты от падения с мостов и эстакад, снижения ослепления фарами.

View cart
[porto_single_product_wishlist el_class="d-inline-block entry-summary product-summary-wrap mb-1"]

Description

Барьерное ограждение 21ДО-Н/С-1.10-2-12 — промышленное дорожное ограждение компании RedStop, разработанное для обеспечения пассивной безопасности на городских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах. Модель 21ДО-Н/С-1.10-2-12 предназначена для установки вдоль проезжей части в качестве одностороннего барьера, предотвращающего съезд транспортных средств с обочины и выезд на встречную полосу.Материалы и защита
— Корпус и несущие элементы изготовлены из стального гнутого профильного проката, обеспечивающего требуемую прочность и упругость при ударных нагрузках.
— Поверхностная обработка — горячее цинкование (пленочное цинкование методом погружения), обеспечивающее долговременную коррозионную защиту в условиях агрессивной среды и минимизацию эксплуатационных затрат по обслуживанию.
— Материалы и покрытия соответствуют требованиям долговечности и эксплутационной стойкости для уличных конструкций.Конструкция и комплектующие
— Тип: одностороннее барьерное ограждение (21ДО).
— Основные элементы конструкции: балочные пролеты, стойки-опоры и монтажные консоли (для мостовых версий консольные элементы поставляются в составе соответствующих модификаций).
— Соединения выполнены болтовыми узлами с антикоррозионной обработкой, обеспечивающими простоту монтажа и демонтажа для замены поврежденных участков.
— Конструктивная схема обеспечивает поглощение кинетической энергии транспортного средства за счет пластической деформации и перераспределения нагрузки на опоры, снижая вероятность перелета через ограждение и минимизируя деструкцию самой дорожной конструкции.Функциональные характеристики и назначение
— Предотвращение съезда с обочины и падения с мостов и эстакад.
— Снижение вероятности выезда на полосу встречного движения и лобовых столкновений.
— Защита пешеходов и предотвращение падения с высоты (в случае установки по краю мостовых сооружений).
— Ограничение выхода животных и посторонних объектов на проезжую часть.
— Снижение ослепления водителей фарами встречных автомобилей при правильной конфигурации ограждения.Применение и зоны установки
— Городские улицы и магистрали — для защиты краевых участков проезжей части.
— Разделительные полосы на автомагистралях (в комбинации с двусторонними версиями при необходимости разделения потоков).
— Мостовые и эстакадные пролеты (в комплектации и модификациях, предназначенных для мостового монтажа).
— Участки с ограниченной шириной проезжей части, где невозможна установка массивных бетонных отбойников.Соответствие стандартам и испытания
— Изготавливается в соответствии с действующими государственными стандартами качества и нормативными требованиями к барьерным ограждениям дорожного назначения.
— Каждая партия проходит обязательные испытания на прочность и энергоемкость в соответствии с нормативами, сертификация и протоколы испытаний предоставляются по запросу.Монтаж и эксплуатация (для проектировщиков и инженеров)
— Монтажные узлы рассчитаны на стандартные крепежные элементы; возможна адаптация под проектные анкеры и фундаменты.
— Рекомендуется проектирование опор и фундаментов в соответствии с расчетными нагрузками выбранной трассы и условиями грунта; при мостовом монтаже использовать согласованные консолей и анкеровку.
— Ремонтные и восстановительные работы выполняются заменой отдельных пролётных секций и стоек без необходимости демонтажа смежных участков.
— Ресурсное обслуживание минимально: периодическая проверка состояния цинкового покрытия и крепежа, локальная покраска и восстановление защитных слоев при необходимости.Преимущества модели 21ДО-Н/С-1.10-2-12
— Высокая коррозионная стойкость благодаря горячему цинкованию.
— Модульная конструкция для быстрой замены и обслуживания.
— Соответствие нормативным требованиям безопасности дорожного движения.
— Универсальность применения на дорогах различного класса и на мостовых сооружениях.
— Экономичность при эксплуатации и простота монтажа.Документация и техническая поддержка
Описание, чертежи, сертификаты и протоколы испытаний предоставляются по запросу. Для получения подробной технической консультации и расчета поставки отправьте заявку с реквизитами на электронную почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92.

Reviews

There are no reviews yet.


Be the first to review “Барьерное ограждение 21ДО-Н/С-1.10-2-12”

Related Products