![]()
Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34
- Home
- Shop
- Ограждения, Барьерные ограждения, 21ДО
- Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34


Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34
3461,45 ₽
Компания РедСтоп производит барьерное дорожное ограждение — сертифицированное защитное сооружение ГОСТ 30672-2020 для обеспечения пассивной безопасности на автомагистралях, мостах и эстакадах. Модель 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34 изготовлена из стального гнутого профиля с горячим цинкованием ГОСТ 9.307-89, что обеспечивает антикоррозийную защиту и срок службы более 25 лет. Ограждение испытано по ГОСТ 30672-2020. При столкновении конструкция предсказуемо деформируется, поглощая ударную энергию и минимизируя травмы водителей и пассажиров. Предназначено для разделения встречных потоков, предотвращения съезда с обочины, защиты от падения с мостов и эстакад, снижения ослепления фарами.
- Description
- Reviews (0)
Description
Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34 (RedStop)Общее назначение:
Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34 предназначено для обеспечения пассивной безопасности движения на городских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах. Конструкция предотвращает съезд транспортных средств с проезжей части, выезд на встречную полосу, падение автомобилей с мостовых сооружений и снижает вероятность столкновений и наезда на массивные препятствия.Конструкция и материалы:
— Основной материал — стальной гнутый профиль высокой прочности.
— Защитная обработка — горячее цинкование, обеспечивающее долговременную коррозионную защиту в агрессивной среде.
— Конструктивные элементы (в мостовых вариантах): консоли, стойки и балки.
— Изделие отвечает требованиям прочности и надежности, изготавливается в соответствии с государственными стандартами качества и проходит необходимые испытания.Функции и преимущества:
— Предотвращение выезда на встречную полосу и столкновений с встречным транспортом.
— Предотвращение съезда с обочины и падения с мостов и насыпей.
— Защита пешеходов и снижение выхода людей на проезжую часть в неположенных местах.
— Снижение ослепления фарами встречных водителей.
— Минимизация появления на дороге домашних и диких животных.
— Компактность, простота монтажа и замены отдельных секций по сравнению с бетонными отбойниками.
— Подходит для участков, где нет возможности установить бетонный разделительный барьер.Варианты и области применения:
— Односторонние дорожные ограждения (маркировка 21 ДО) — устанавливаются вдоль обочины для предотвращения съезда ТС.
— Двусторонние дорожные ограждения (21 ДД) — применяются для разделения проезжей части и предотвращения аварий при встречных потоках; обязательны на дорогах более четырех полос.
— Мостовые односторонние и двусторонние ограждения (21 МО и 21 МД) — обязательны для мостов и эстакад, состоят из стоек, балок и опорных консолей.
— Применимы вдоль разделительных полос, по краю проезжей части, на мостовых сооружениях и эстакадах.Монтаж и эксплуатация:
— Установка производится согласно проектной документации и требованиям ГОСТ/СНиП; возможен модульный монтаж с заменой отдельных секций.
— Рекомендуется соблюдать технологию закрепления стоек и анкеровки в конструкциях дорожного полотна и мостовых элементов.
— Ограждение спроектировано для многолетней эксплуатации при условии своевременного осмотра и обслуживания.Соответствие и испытания:
— Изготовление и контроль качества осуществляются в соответствии с государственными стандартами и обязательным тестированием на соответствие требованиям прочности и поглощения энергии при ударе.
— Горячее цинкование обеспечивает долговременную защиту от коррозии и уменьшает эксплуатационные расходы.Техническое описание для инженеров, проектировщиков и конструкторов:
— Модификация: 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34 (серийное исполнение производителя RedStop).
— Материал: гнутый стальной профиль с последующим горячим цинкованием.
— Принцип работы: барьерное ограждение предназначено для контроля направления деформации при боковом воздействии, поглощения кинетической энергии транспортного средства и предотвращения вылета автомобиля за пределы проезжей части.
— Конструктивные узлы: стойки, балки, концевые и стыковые элементы; проектируются с учетом передачи нагрузок на основание и взаимодействия с дорожной поверхностью или мостовыми конструкциями.
— Требования к монтажу: анкеровка стоек в проектных точках, соблюдение шагов установки и выравнивания по горизонтали и вертикали, обеспечение коррозионной защиты мест сварки и соединений.
— Рекомендации по проектированию: учитывать расчетные скорости движения, категории и интенсивность транспортных потоков, типы грунтов и условия коррозионной среды при выборе исполнений и дополнительных защитных покрытий.Коммерческое предложение и контакты:
Барьерное ограждение 21ДО/У4(300)-С-0.75-2-1.34 от компании RedStop доступно для заказа на официальном сайте. Для получения подробной технической консультации или коммерческого предложения отправьте заявку с реквизитами на электронную почту info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92.





Reviews
There are no reviews yet.