Барьерное ограждение 21ДД/У4(300)-С-0.75-2-1.20

Description

Барьерное ограждение 21ДД/У4(300)-С-0.75-2-1.20 (производство RedStop)Общее назначение
Барьерное ограждение 21ДД/У4(300)-С-0.75-2-1.20 предназначено для организации пассивной безопасности на городских дорогах, автомагистралях, мостах и эстакадах. Модификация 21ДД — двусторонний барьерный элемент, рекомендованный для разделения потоков на дорогах с более чем четырьмя полосами движения и для защиты от выезда на встречную полосу.Конструкция и материалы
— Основной материал: стальной гнутый профиль промышленного исполнения.
— Защита от коррозии: горячее цинкование по всему изделию для долговременной эксплуатации в агрессивных климатических условиях.
— Комплектующие конструктивные элементы (для мостовых и дорожных вариантов): консоли, стойки, балки, элементы крепления и монтажные узлы.
— Изделие изготавливается в соответствии с действующими государственными стандартами качества и проходит обязательные стендовые и приёмочные испытания.Функциональные характеристики и назначение установки
— Предотвращение съезда транспортного средства с обочины.
— Удержание и направление автомобиля при столкновении с целью минимизации последствий.
— Предотвращение выезда на встречную полосу и снижение риска лобовых столкновений.
— Защита массивных сооружений, опор, переходов и пешеходных зон от наезда.
— Предотвращение падения транспортных средств и пешеходов с мостовых сооружений и насыпей.
— Снижение риска появления животных и пешеходов на проезжей части.
— Дополнительное ограничение ослепления водителей фарами встречного транспорта.Преимущества
— Высокая прочность и способность к энергопоглощению при боковых и фронтальных столкновениях.
— Надёжная антикоррозийная защита горячим цинкованием обеспечивает длительный срок службы при минимальном обслуживании.
— Модульная конструкция обеспечивает быструю установку, замену отдельных элементов и интеграцию в существующие дорожные решения.
— Компактность и относительная экономичность по сравнению с массивными бетонными отбойниками, удобство использования в условиях ограниченной полосы при разделении потоков.
— Соответствие государственным стандартам и положительным результатам испытаний гарантирует эксплуатационную предсказуемость и безопасность.Область применения
— Разделительные полосы автомагистралей и городских магистралей.
— Край проезжей части на участках высокой аварийности.
— Мостовые и эстакадные сооружения (в составе мостовых ограждений используются консоли, стойки и балки).
— Участки с ограниченным пространством, где применение бетонных отбойников затруднено.Рекомендации для проектировщиков и инженеров
— Применять 21ДД в проектах разделения потоков на участках с более четырьмя полосами движения.
— Учитывать тип грунта и условия крепления при проектировании опорных узлов и анкерных соединений.
— Предусмотреть защитное покрытие стыков и мест креплений для сохранения цинка в условиях повышенной коррозионной активности.
— Планировать регулярный осмотр монтажных узлов и анкерных соединений в рамках регламентного обслуживания транспортной инфраструктуры.
— Согласовывать варианты привязки и сопряжения с другими элементами дорожной инфраструктуры в соответствии с проектной документацией и требованиями безопасности.Техническая поддержка и заказ
Производственная компания RedStop предлагает инженерную консультацию, подготовку спецификаций и расчётных схем для включения барьерного ограждения 21ДД/У4(300)-С-0.75-2-1.20 в проектную документацию. Для получения подробной технической консультации и коммерческого предложения отправьте заявку с реквизитами на e-mail info@redstop.ru или позвоните по телефону +7 (495) 223-10-92.